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Heridos 4 trabajadores del Canal de Panamá tras accidente

Al menos 4 empleados del Canal de Panamá resultaron heridos, producto de un choque entre un remolcador y una lancha de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), cerca de las esclusas centenarias en el sector Pacífico de Panamá, informó este domingo la entidad que administra la vía. A bordo de ambos transportes marítimos de la ACP se encontraban 21 empleados que fueron atendidos por socorristas y 4 de ellos fueron trasladados en ambulancias por tener “lesiones mayores”, explicó un comunicado de la ACP. El hecho, que se registro cerca de las 8:20 hora local (13:20 GMT), en las inmediaciones del área de Balboa, en el lado Pacífico del Canal de Panamá, “no está relacionado con la operación del Canal ampliado”, señala el documento de la ACP. El accidente ocurrió en el momento en que iniciaba la inauguración de la ampliación del Canal de Panamá con el transito del buque portacontenedores chino Cosco Shipping Panama en la esclusa de Agua Clara, en el sector Atlántico, 80 kilómetros al norte. EFE

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Estados Unidos dice que el brexit es un “tsunami” que va a tocar a Latinoamérica

Referencial La salida de Reino Unido de la Unión Europea (UE) es un tsunami que tarde o temprano va a tocar a Latinoamérica, afirmó hoy en Panamá la subsecretaria estadounidense para el Hemisferio Occidental, Mari Carmen Aponte. “Definitivamente que va a tocar a Latinoamérica, porque es un tsunami, pero es muy pronto todavía para saber qué efectos tendrá, seria especular mucho”, dijo a Efe la funcionaria, que participa en un foro organizado por la Cámara Americana de Comercio (Amcham), y agregó que “es un hecho trascendental la decisión de los británicos que crea olas”. Aponte participará esta tarde en la ceremonia protocolaria de apertura de la ampliación del Canal de Panamá, obra que elogió por el progreso que traerá al país centroamericano y los efectos que tiene en la costa este de Estados Unidos con las millonarias inversiones en los diferentes puertos de esa región. El buque chino Cosco Shipping Panamá, un neopanamax de 48,25 metros de manga y 299,98 metros de eslora y capacidad para transportar hasta 9.400 contenedores, inició este domingo el tránsito inaugural del ensanche por la esclusa de Agua Clara, en la vertiente del Atlántico. Las nuevas de esclusas fueron construidas por el Grupo Unidos por el Canal (GUPC), liderado por la española Sacyr, que firmó en el 2009 un contrato de 3.118 millones de dólares pero ha presentado reclamos económicos que suman unos 3.400 millones de dólares. El costo de la ampliación global se eleva ya a 5.450 millones de dólares, por encima de los 5.250 millones por la que se firmó en el 2007.

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Canal de Panamá se alista para inaugurar su ampliación este domingo

Canal de Panamá- Foto: EFE Las nuevas esclusas del Canal de Panamá, que serán inauguradas el domingo, fueron entregadas por el consorcio que las construyó a la administración de la vía, mientras se dan los toques finales a una ceremonia que incluye presentaciones artísticas para dignatarios y miles de espectadores. La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) recibió y asumió el control oficialmente del nuevo juego de esclusas, construidas por el Grupo Unidos por el Canal (GUPC), que lidera la española Sacyr e integran además Salini Impregilo (Italia), Jan de Nul (Bélgica) y CUSA (Panamá). Las nuevas esclusas tienen 427 metros de largo por 55 metros de ancho y 18,3 metros de profundidad, y requirieron un total de 4,4 millones de metros cúbicos de hormigón para su construcción, de acuerdo con los datos de la ACP. El funcionamiento de las esclusas, que cuentan con 16 monumentales compuertas con un peso global de 50.000 toneladas, ha sido comprobado con éxito en las últimas semanas con tránsitos de algunos buques, incluido un neopanamax, para los que fue construida la ampliación y puede cargar el triple de lo que llevan las naves que atraviesan la vía centenaria. La ampliación se inaugurará el próximo domingo con el paso del portacontenedores chino Cosco Shipping Panama, un neopanamax, y otros dos, de gas licuado de petróleo (GLP), han hecho reservas para pasar el día siguiente, cuando iniciarán formalmente las operaciones comerciales, ha dicho el administrador de la ACP, Jorge Quijano. EFE

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Colombia autoriza zarpar buque chino que transportaba material bélico a Cuba

Foto: Referencial Un juez autorizó a zarpar con destino a Cuba un barco del mayor grupo naviero de China inmovilizado desde hace más de 50 días en Colombia por transportar ilegalmente alrededor de 100 toneladas de explosivos y otro material bélico, informó el martes la Fiscalía General. Sin embargo, el capitán de la embarcación Wu Hong continúa bajo detención domiciliaria en la ciudad de Cartagena, sobre el Mar Caribe colombiano, después de que un juez lo encontró responsable de tráfico ilegal de material bélico, delito por el que podría recibir una condena de hasta 15 años de cárcel. El director seccional de fiscalías de Bolívar, Vicente Guzmán, dijo que el juez ordenó el zarpe del barco después de que las autoridades de Colombia aseguraron que no tenían la capacidad logística para desembarcar, almacenar o destruir el material bélico que se encontraba a bordo. “El juez consideró que era necesario darle zarpe al barco con toda la carga para no poner en peligro nuestras costas ni las comunidades”, declaró el funcionario a periodistas.

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